Dopo 42 anni dalla vittoria della Stratos alla Targa Florio, ci pensa Erik Comas a far rivivere il sogno.
Dopo tre giorni di gara a ritmi incessanti sulle tortuose strade della Sicilia, Zenith El Primero Stratos Team vince a gran voce la sezione Historic dell’ edizione più importante della corsa più antica d’ Italia, la centesima appunto.
La spettacolare partenza da Palermo vede, tra fiumi di persone, la presenza di Jean Todt sul palco al fianco di Sticchi Damiani e mitici piloti di antiche edizioni.
Per l’ occasione sono accorsi sull’ isola circa cento equipaggi ma il finale non é stato a sorpresa. La vittoria della Lancia Stratos era annunciata fin dalla prima prova speciale, quella notturna di Collesano, nella quale Comas si porta subito in testa. Poche le manches concesse al mitico Lucky che riesce a strappare a Comas solo due delle dodici prove speciali previste.
Il pilota francese, navigato magistralmente dal giovane Yannick Roche, sale sul gradino più alto del podio dopo un inizio incerto di stagione. Due edizioni dell’ europeo erano infatti state compromesse da problemi al cambio.
Ritrovato lo splendore al quale la Stratos Zenith ci aveva abituati nel 2015 riportando il titolo di Campione Italiano Rally Auto Storiche, Erik si prepara per la quinta tappa del campionato europeo che avrà luogo in Spagna. Prosegue inoltre senza sosta nell’ organizzazione dello Zenith World Stratos Meeting, il raduno di cui é fautore e che avrà a luogo a Biella dal 24 al 26 giugno.
Classifica finale Targa Florio Historic (top ten)
1. Comas-Roche (Lancia Stratos HF) in 57’51”8;
2. “Lucky”-Pons (Lancia Delta Integrale) a 34”3;
3. De Zanche-De Luis (Porsche 911 Carrera) a 2’37”;
4. Montini-Belfiore (Porsche 911 Carrera) a 3’12”2;
5. Savioli-Certisi (Porsche 911 Sc) a 3’22”2;
6. Rossi-Imerito (Porsche 911 Sc) a 3’56”6;
7. “Gordon”-Cicero (Porsche 911 Carrera) a 4’59”1;
8. Plano-“Davis” (Porsche 911 Sc) a 5’38”6;
9. La Franca-La Franca (Porsche 911 Carrera) a 5’57”4;
10. Filippone-Zanoli (Porsche 911 Sc) a 6’22”8.
