Erik Comas et le Corse Jean Noel Vesperini ont offert a Zenith El Primero Stratos Team un nouveau podium, le troisième sur une île cette année, après la fabuleuse victoire à la Targa Florio en sicile et la troisième place à l’île d’Elbe le mois passé.
Dans l’optique de préparer au mieux le championnat d’Europe 2017 Zenith et Erik Comas ont décidé cet de participer au plus difficile des rallyes sur goudron afin de mettre la Stratos en condition de stress maximum pour y tester sa fiabilité : 4 jours, 930 km de rallye dont 315 km d’épreuves spéciales.
C’est donc dans la stricte configuration technique du règlement FIA que l’équipage numéro 1 à pris le départ du 16eme tour de Corse historique, remportant la première epreuve spéciale de nuit identique à la power stage du WRC la semaine précédente.
« C’est une nouvelle étape franchie: quasiment mille kilomètres sans aucun problème technique à déplorer, la Stratos de 1974 a fonctionné comme une horloge Suisse, et ce malgré le rythme très élevé imposé par Romain Dumas, le meilleur pilote Porsche au monde, engagé avec une Porsche RS 3.0 replica entièrement neuve de 330CV. Les 80 chevaux de plus de la 911 pour seulement 40 kilos supplémentaires ne nous permettaient pas de lutter dans toutes les spéciales très rapides et nous avons remporté les quatres plus techniques grâce à l’agilité de la Stratos. Faire un Tour sans problème après trois tentatives infructueuses en Stratos de 2011 à 2013 est un soulagement et confirme les succès de ces deux dernières années avec Zenith El Primero Stratos Team » a déclaré Erik à Porto Vecchio sur le podium.
Le Tour de Corse ne s’est pas résumé à un duel Comas/Dumas, 230 autres équipages ont fait de nombreux sacrifices pour participer avec des voitures historiques comme cette Matra Djet 5S engagée en régularité.
Photos: Photoclassicracing.com
